自2009年12月25日，舟山跨海大橋試通車以來，舟山人徹底告別了出門必得坐船的歷史
橋，成為我們生活中不可或缺的“角色”，“建橋”是舟山城市建設(shè)的主要內(nèi)容之一，也是舟山城市發(fā)展的絕佳見證。
一座座橋梁如彩虹在群島之間跨越，成為海上花園城市的一大特色。
這個(gè)假期的最后2天，你或可去看看舟山的這些橋，它們是獨(dú)具內(nèi)涵的風(fēng)景，是曾經(jīng)的夢(mèng)想、當(dāng)下的生活、未來的希望！
和祖國(guó)同步向前，以橋?yàn)樽C，讓我們一起來感受一下舟山的跨越！
舟山跨海大橋
舟山跨海大橋起自舟山本島的329國(guó)道，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊(cè)子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個(gè)涵洞，穿2個(gè)隧道，全長(zhǎng)48.16公里。于2009年12月25日大橋開始通車。
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東海大橋北起上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。
全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分，于2005年建成通車。
朱家尖大橋(觀音大橋)
朱家尖大橋西與329國(guó)舟山本島浦西段相連接，東至朱家尖島的蜈蚣峙碼頭，與普陀山機(jī)場(chǎng)相通。1999年5月，第一座朱家尖大橋建成通車，邁出了舟山從海島時(shí)代走向大橋時(shí)代的第一步。2012年，大橋擴(kuò)建工程全面峻工。
目前我們看到的朱家尖大橋?qū)崬殡p橋并行，大橋的建成為朱家尖開發(fā)建設(shè)、普陀旅游金三角發(fā)展等發(fā)揮了重要作用。
浦西大橋和小干二橋
2015年12月8日，備受市民關(guān)注的浦西大橋通車試運(yùn)營(yíng)，普陀小干島依賴舟楫過渡的歷史由此結(jié)束。
浦西大橋長(zhǎng)2006.6米，連接浦西和小干島，是329國(guó)道勾山至小干連接線工程的重要組成部分。
小干二橋
隨著小干島的持續(xù)開發(fā)，今年8月橫跨舟山本島與小干島、全長(zhǎng)1455.2米的小干二橋也順利通過工程竣工驗(yàn)收，成為繼浦西大橋之后第二條進(jìn)出小干島的重要通道。
新城大橋
新城大橋北連舟山本島，南接長(zhǎng)峙島，是新區(qū)“四橫六縱”城市主干道網(wǎng)中臨長(zhǎng)路的重要跨海通道。大橋全長(zhǎng)1277米，于2006年1月建成通車。
2016年，新城大橋擴(kuò)建工程被列入新城城市建設(shè)三年(2016～2018年)行動(dòng)計(jì)劃，并于當(dāng)年開工建設(shè)，擴(kuò)建后全線為雙向六車道，新老橋梁寬度均為16.5米，總長(zhǎng)為1394米。目前，工程建設(shè)已接近尾聲，計(jì)劃將于明年2月全線通車。
魯家峙大橋
魯家峙大橋北起沈家門中洲路，南至魯家峙島西側(cè)，橫跨沈家門漁港，全長(zhǎng)1.7公里，橋面設(shè)計(jì)為雙向四車道，于2004年4月8日開工建設(shè)，2006年4月30日建成通車。
官山大橋
一頭連著牛軛島，一頭連著官山島，官山大橋是岱山本島連接舟山本島的跳板。大橋總長(zhǎng)2.236公里，寬24.5米，雙向四車道，該工程于2012年1月1日開工建設(shè)，2014年9月建成通車。
三礁江大橋
三礁江跨海大橋位于嵊泗列島最東邊，連接嵊山、枸杞島兩島，是一座三塔雙索面跨海斜拉橋。大橋全長(zhǎng)781米，于2007年3月開工建設(shè)，2011年1月建成通車。三礁江大橋的建成，使嵊山、枸杞兩島連為一體，徹底改變了兩島僅靠輪渡往返的歷史。
當(dāng)然，除了上述提到的這些，
在舟山還有許許多多的橋連接著小島與小島，連接著群島與世界，在此小編就不一一列舉了。
此外，很多讀者還非常關(guān)心正在建設(shè)的這四座橋，小編也跟大家報(bào)告一下它們的最新進(jìn)展吧！
秀山大橋
近日，秀山大橋中跨重達(dá)192噸的首片鋼箱梁吊裝到位，完成了大橋施工中又一突破。據(jù)了解，秀山大橋?yàn)槿玟撓淞航Y(jié)構(gòu)，共89個(gè)梁段。
秀山大橋自2014年10月開工建設(shè)以來，進(jìn)展順利，計(jì)劃于今冬明春建成通車。
魚山大橋
魚山大橋是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的一條支線，始于岱山縣雙合村后沙洋山嘴，終于大魚山東面約2公里處，與舟山國(guó)際綠色石化基地相順接。大橋于2016年9月開工，進(jìn)展順利，建成后將成為舟山國(guó)際綠色石化基地對(duì)外連接的唯一陸上通道。(攝影姚峰)
富翅門大橋
富翅門大橋工程起點(diǎn)位于甬舟高速富翅互通，路線沿東側(cè)山坡布線，雙塔結(jié)合梁斜拉橋跨富翅門水道，與舟山北向疏港公路立交互通，終點(diǎn)位于岑港漲次村南側(cè)。工程全線總長(zhǎng)2.01公里，公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。于2016年2月開工建設(shè)，計(jì)劃工期36個(gè)月。目前，大橋建設(shè)進(jìn)展順利。(攝影姚峰)
舟岱大橋
寧波舟山港主通道舟岱大橋起于定海區(qū)岑港互通，路線向北延伸，在馬目山入海后轉(zhuǎn)向東北，依次跨越長(zhǎng)白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山雙合登陸。橋梁總長(zhǎng)25.67公里，于2017年9月29日開工，計(jì)劃工期60個(gè)月。
作為一個(gè)海島旅游城市，解決交通問題一直是我們的重點(diǎn)工作。
除了一座座大橋橫跨島嶼之外，日前，甬舟高鐵也已啟動(dòng)建設(shè)，將在2025年前后完工.........
未來，舟山速度可期，我們的明天會(huì)更好。
原標(biāo)題：和祖國(guó)一起向前！以橋?yàn)樽C，舟山一直在跨越！
