近日，市交通運(yùn)輸、海關(guān)、人防及六橫管委會(huì)組成走訪組，走村入企，深入六橫佛渡島田間村頭，尋找當(dāng)?shù)匕l(fā)展中面臨的難題。
久雨初晴，田頭綠意涌動(dòng)。走訪組一行沿村道穿越農(nóng)舍，來到一座小水庫，那兒是川東村64畝耕地的主要灌溉水源地。村支書說，水庫現(xiàn)在急需加固和清淤。
市交通運(yùn)輸委主任、走訪組組長(zhǎng)余本年不時(shí)詢問水庫情況，并與普陀區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、六橫管會(huì)委副書記、副主任王旭剛等交流。余本年是“老六橫”了，去年，他剛從六橫管委會(huì)書記調(diào)任交通運(yùn)輸委主任一職。看得出，他對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r很熟悉，邊聽匯報(bào)，邊扳手指頭，連水庫的容積率和蓄水量都算到了。
之后，走訪組一行去雞爪村察看村路。在一個(gè)蘆葦叢生的海塘邊，余本年和王旭剛爬上一米高的海塘，打量著規(guī)劃中的道路，與當(dāng)?shù)馗刹可塘坎疬w及建設(shè)的相關(guān)事宜。
在川東村座談時(shí)，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和村干部向走訪組訴說了當(dāng)前社區(qū)面臨的各項(xiàng)困難，并就村道改建、水利建設(shè)、社區(qū)衛(wèi)生院、車客渡船及佛渡島整體規(guī)劃，申請(qǐng)上級(jí)相關(guān)部門扶助。“阿拉村里收入，靠出租海塘，一年的村級(jí)集體收入才8.1萬元。不靠政府，日子難過啊。 ”村支書說。“佛渡落后六橫至少5至10年。一塊紅磚，六橫4角6分一塊，阿拉這兒就要翻倍。造一幢房子，幾乎要比六橫貴上一倍。”一位60多歲的村民代表說。還有村民建議，最好還是搬到六橫去住，這樣最方便了。
王旭剛接過村民的話頭說，佛渡人的生活要有根本性變化，一定要走出去。整體搬遷，這倒是個(gè)思路，可以探討。
余本年說，他在六橫管委會(huì)時(shí)，到過這兒好多次，2004年到現(xiàn)在，幾乎沒有變化。佛渡處于六橫的偏遠(yuǎn)點(diǎn)，交通滯后，人員流失，產(chǎn)業(yè)單一(近海捕撈和灘涂養(yǎng)殖)。這次來，有一點(diǎn)感到很欣慰，那就是大家的觀念在轉(zhuǎn)變。“佛渡島搬遷一事，我在六橫工作時(shí)，就專題調(diào)研過，當(dāng)時(shí)主要是佛渡島上居民思想不統(tǒng)一，不肯離島。整體搬遷，政府可對(duì)島上土地整體利用，通盤開發(fā)。村民可共享六橫本島的城市生活設(shè)施，生活成本降低，就業(yè)門路也更為廣闊。六橫管委會(huì)干部今天也在，如果村里思想統(tǒng)一起來，我想當(dāng)?shù)卣矔?huì)考慮。 ”余本年說。
針對(duì)村民提出的希望加快六橫大橋建設(shè)的要求，余本年說，六橫大橋進(jìn)展順利，國家交通運(yùn)輸部已明確表態(tài)，予以支持。交通部門現(xiàn)階段最主要的建設(shè)任務(wù)，就是一橋一路。一橋，就是六橫大橋，一路，就是本島快速通道。這兩者，對(duì)舟山群島新區(qū)的發(fā)展，至關(guān)重要。
社區(qū)和村民要求交通部門對(duì)佛渡的環(huán)島路建設(shè)給予幫助。余本年表態(tài)說，交通部門將認(rèn)真考慮村民要求，盡量將佛渡島環(huán)島公路建設(shè)列入市級(jí)農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，讓居民出行更便捷。
關(guān)于島際客渡船改造問題，市交通運(yùn)輸委和六橫管委會(huì)將通過資金扶助和政策支持等方式，予以幫助。海關(guān)、人防等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示將結(jié)合自身職能幫助佛渡島。
